Devenir convoyeur partenaire.

Hive Motors travaille avec un réseau de convoyeurs indépendants partout en France. Si vous exercez déjà cette activité — ou si vous êtes sur le point de vous lancer — voici comment nous collaborons, ce que nous attendons, et comment postuler.

Comment fonctionnent les missions

Les missions sont proposées à la course, selon votre zone et vos disponibilités. Vous récupérez le véhicule chez le client ou chez un professionnel, réalisez l'état des lieux photographique, effectuez le trajet et livrez au destinataire avec le même contrôle. Carburant et péages du convoyage sont pris en charge selon les conditions de la mission.

Nous ne fonctionnons pas au volume à tout prix : nos clients sont majoritairement des professionnels de l'automobile qui attendent un travail soigné, un véhicule rendu propre et une communication claire en cas d'imprévu. C'est le critère principal sur lequel nous reconduisons — ou non — une collaboration.

Ce que nous regardons dans une candidature

L'expérience du convoyage est un plus, mais elle n'est pas exclusive : un chauffeur livreur, un jockey d'atelier ou un ancien convoyeur d'une autre plateforme s'adaptent très vite. Ce qui compte davantage : votre zone de rattachement — nous cherchons en permanence des convoyeurs en dehors de l'Île-de-France —, votre disponibilité réelle, et votre rigueur sur l'état des lieux, qui est notre protection commune en cas de litige.

Ce que nous ne promettons pas

Par honnêteté, autant le dire : le convoyage n'est pas une activité à temps plein garantie, et le revenu dépend directement du volume de missions sur votre zone et de votre capacité à optimiser vos retours. Nous ne vous promettons ni un nombre de missions, ni un revenu mensuel. Si vous voulez comprendre l'économie réelle du métier avant de vous lancer, notre article sur le sujet ouvre les comptes sans enjoliver.

Lire : combien gagne vraiment un convoyeur en 2026 →