Convoyage de voiture Paris – Montpellier : prix, délai et formule.
Paris – Montpellier, c'est 750 kilomètres et environ sept heures de route vers la Méditerranée. Mutations, étudiants, résidences secondaires, véhicules achetés dans le Sud : un axe constamment sollicité, dans les deux sens. Voici le prix réel, le délai et la formule adaptée.
Le prix, formule par formule
Tous les montants ci-dessous sont des prix tout compris — carburant, péages et assurance inclus, sans supplément à la livraison.
| Formule | Citadine | SUV / break | Utilitaire |
|---|---|---|---|
| Convoyage par chauffeur le véhicule roule | 736 € | 780 € | 802 € |
| Camion plateau individuel 0 km ajouté | 1 382 € | 1 465 € | 1 506 € |
| Porte-voiture pros, lot de 5 à 10 | de 393 € (lot de 5) à 349 € / véhicule (lot de 10) | ||
Sur cet axe, les péages atteignent environ 70 € et le carburant 83 € pour une citadine : plus de 150 € de frais de route à eux seuls. Ils sont déjà dans le prix, comme l'assurance et la rémunération du chauffeur.
Le délai
Avec 7 heures de conduite, comptez 24 à 72 heures entre l'enlèvement et la livraison : le trajet représente une grosse journée de route, temps de repos compris. Un enlèvement sous 24 h reste possible, mais il avance le départ, pas l'arrivée.
Convoyage ou plateau : l'écart se creuse
Sur cette distance, le plateau coûte près du double du convoyage : 1 382 € contre 736 €. La raison est mécanique — un camion se déplace uniquement pour votre véhicule, et doit revenir.
Le convoyage reste donc le choix par défaut dès lors que la voiture roule et qu'elle est en règle. Le plateau se justifie pour un véhicule non roulant, de collection, de forte valeur, non immatriculé, ou quand le compteur ne doit pas bouger — argument qui pèse d'autant plus que 750 km, sur une voiture sous garantie kilométrique, cela se chiffre.
Sur 750 km, un véhicule électrique impose deux arrêts de recharge, ce qui allonge sensiblement le trajet. Nous transportons systématiquement les véhicules 100 % électriques sur plateau ou porte-voiture : ni recharge, ni usure de batterie, ni kilomètre ajouté. Les hybrides se convoient normalement.
Besoin d'un prix pour votre trajet exact ? Notre simulateur calcule distance, carburant en temps réel et péages, et vous donne un tarif immédiat.
Calculer mon prix en 30 secondes →L'usage professionnel
Montpellier et le littoral méditerranéen sont alimentés en partie depuis la région parisienne : transferts entre points de vente, livraisons clients, rééquilibrage d'agences de location avant la saison.
À l'unité, un convoyage coûte 736 €. En regroupant cinq véhicules sur un porte-voiture, le coût unitaire tombe à 393 €, et à 349 € pour un lot de dix — soit une division par plus de deux, et 3 490 € au lieu de 7 360 € pour le même lot. Voir l'offre professionnels →
Comment se déroule le transport
Vous renseignez dans le simulateur les adresses exactes d'enlèvement et de livraison, le véhicule et la date souhaitée. Le prix s'affiche immédiatement, sans devis à attendre. Vous laissez vos coordonnées, notre équipe confirme le créneau sous 24 h. Aucun paiement n'est demandé en ligne.
Un état des lieux photographique contradictoire est réalisé à l'enlèvement et à la livraison : carrosserie, intérieur, kilométrage, carburant. Sur un trajet de cette longueur, ce dossier est votre preuve de l'état du véhicule au départ comme à l'arrivée.
Au-delà de Montpellier
Le même service couvre l'Hérault, le Gard et l'Aude : Béziers, Sète, Lunel, Nîmes, Alès, Narbonne, Perpignan. Le tarif suit la distance réelle, et le trajet fonctionne dans les deux sens au même prix.
Paris – Montpellier en convoyage : dès 736 €, 24 à 72 h, carburant, péages et assurance inclus. Sur plateau : dès 1 382 €, aucun kilomètre ajouté. En lot professionnel : dès 349 € par véhicule.