Convoyer son véhicule après un achat à l'étranger : démarches et solutions.
L'Allemagne, la Belgique, l'Italie ou l'Espagne regorgent de bonnes affaires automobiles — souvent mieux équipées et moins chères qu'en France. Mais entre l'achat et la voiture garée devant chez vous, il y a un parcours administratif à ne pas sous-estimer. Voici comment le franchir sans faux pas.
Les documents à récupérer chez le vendeur
Avant même de penser au transport, assurez-vous de repartir avec les bons papiers : le certificat d'immatriculation étranger, la facture ou le certificat de cession, et surtout le certificat de conformité européen (COC), indispensable pour immatriculer le véhicule en France. Sans lui, l'immatriculation se transforme en parcours du combattant.
Le certificat de conformité européen (COC) est votre sésame. Exigez-le du vendeur au moment de l'achat : l'obtenir après coup, auprès du constructeur, peut prendre des semaines et coûter cher.
Le quitus fiscal, l'étape qu'on oublie
Pour un véhicule venant d'un pays de l'Union européenne, vous devez obtenir un quitus fiscal auprès du service des impôts : il atteste que la TVA est en règle. C'est un préalable obligatoire à l'immatriculation française. Pour un véhicule hors UE (Suisse, Royaume-Uni), s'ajoutent des formalités douanières d'import, à la charge de l'acheteur ou de son transitaire ; de notre côté, nous assurons le transport une fois les papiers en règle.
Rouler légalement en attendant l'immatriculation
Tant que la carte grise française n'est pas émise, le véhicule ne peut pas circuler avec ses plaques d'origine une fois vendu. La solution légale : les plaques provisoires WW, valables le temps de finaliser l'immatriculation. Nous vous accompagnons dans cette demande, ou nous transportons le véhicule sur plateau si vous préférez ne pas rouler du tout avant l'immatriculation.
Le convoyage, du vendeur étranger à votre porte
C'est notre quotidien : un chauffeur récupère la voiture chez le vendeur en Allemagne, en Belgique ou ailleurs, et vous la livre à domicile, avec assurance et suivi de position. Si le véhicule ne roule pas ou n'est pas encore immatriculé, le transport sur plateau prend le relais. Vous n'avez ni à voyager, ni à jongler avec des règles étrangères.
Paris-Bruxelles dès 326 €, Paris-Genève autour de 491 €, tout compris. Notre simulateur détecte automatiquement les trajets internationaux et calcule le tarif exact selon le pays et la distance.
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