Hiflow : Une bonne école pour les convoyeurs… mais à quel prix ?

Hiflow

Hiflow (ex-Expedicar) est une plateforme bien connue dans le milieu du convoyage de véhicules. Elle propose une multitude de missions à travers la France et permet aux particuliers et professionnels de faire livrer leur véhicule de manière flexible et rapide.

Pour les convoyeurs indépendants ou les jeunes entreprises, cela peut sembler être une vraie opportunité. Mais est-ce réellement rentable sur le long terme ? Focus sur les avantages, les limites et les nombreux retours d’expérience de ceux qui sont passés par là.

Une mission type : 502 km pour 271€, retour et frais inclus

Prenons un exemple réel proposé par Hiflow :

• Distance : 502 km
• Rémunération totale : 271 €
• Ce que cela inclut : péages, carburant, et retour du convoyeur

Sur le papier, c’est attractif. Mais en pratique, voici ce qu’il faut considérer :

• Carburant : ~50 à 70 €
• Péages : ~35 à 45 €
• Retour (train, covoiturage, etc.) : ~30 à 70 €
• Durée totale estimée : 7 à 9 heures de travail
  

Résultat net estimé : 271 € - ~150 € de frais = 121 € brut pour une journée complète
Soit 13 à 15 € brut/heure, sans compter les imprévus.

Hiflow : Une bonne école pour se former

Il faut le reconnaître : Hiflow est une bonne porte d’entrée pour découvrir le métier de convoyeur.
C’est simple, rapide, accessible, et ça permet de gagner en expérience rapidement. La plateforme offre une interface intuitive, un suivi clair, et un encadrement qui rassure les débutants.

• Prise en main facile
  
• Nombreuses missions disponibles
  
• Support client réactif en cas de besoin
• Application fluide et bien pensée

Mais une réalité financière… très difficile

Après avoir échangé avec plusieurs ex-convoyeurs Hiflow, le constat est souvent amer.
Beaucoup évoquent des missions très mal payées, des frais mal remboursés, voire des pénalités injustes infligées au moindre écart, parfois sans preuve ou sans dialogue possible.

Voici les critiques qui reviennent le plus souvent :

• Rémunération trop faible par rapport aux frais engagés et au temps passé
  
• Concurrence intense : il est possible de faire un devis personnalisé, mais Hiflow choisit généralement le moins cher, ce qui pousse à casser les prix
  
• Aucune reconnaissance, même après des dizaines de missions réalisées sans faute
  
• Véhicules parfois non vérifiés, endommagés ou en mauvais état au moment de la récupération, exposant le convoyeur à des litiges
  
• Lieux de prise ou de dépôt inaccessibles, sans stationnement ou mal desservis
  
• Absence de remboursement sur certains frais pourtant justifiés
  
• Penalités appliquées sans explication, souvent difficilement contestables

Une plateforme à utiliser avec prudence

Hiflow peut être un bon tremplin pour apprendre le métier, développer sa rigueur et découvrir le fonctionnement du convoyage.
Mais pour quiconque souhaite en vivre de manière stable et rentable, il faut rapidement envisager d’autres canaux : prospection directe, partenariats avec des professionnels de l’auto, ou encore développement de sa propre clientèle.

Le conseil de Hive Motors

Chez Hive Motors, nous avons utilisé Hiflow au démarrage, pour acquérir de l’expérience et compléter nos journées. Mais aujourd’hui, nous préférons nous concentrer sur une clientèle directe, avec des devis adaptés à notre réalité terrain, un vrai dialogue, et des marges plus justes.

Nous conseillons à tous les convoyeurs en activité ou en création de ne pas se reposer uniquement sur Hiflow, mais de l’utiliser comme un tremplin temporaire, tout en développant en parallèle leur propre stratégie commerciale.

Et toi ? Tu as travaillé avec Hiflow ?

Partage-nous ton expérience en nous envoyant un message sur nos réseaux ou par mail à l'adresse [email protected], qu’elle soit bonne ou mauvaise. On est là pour échanger entre pros.